Экологичные машины
на Женевском автосалоне

В Женеве в самом разгаре очередной автосалон - важнейшее отраслевое шоу года, когда отдыхает франкфуртская Международная автомобильная ярмарка. Одна из его главных тем - экологичные машины. На стенде с искусственным водопадом выставлен внедорожник «Land Rover». Находясь внутри, складывается впечатление, что рядом бурный поток, будто в тропических зарослях. Намек на экологическую технику и любовь к природе.

Будущее за гибридными двигателями и электромобилями. О защите окружающей среды написали на своих знаменах практически все производители. Volkswagen презентовал, например, будущую версию «Golfa» с гибридным двигателем. Эта модель будет потреблять меньше трех с половиной литров горючего, а выбросы углекислого газа составят всего 89 граммов на километр. Руководитель компании Volkswagen Мартин Винтеркорн предсказывает: «Гибридные двигатели - это бесспорно одна из главных тем последующих лет. Но конечно будет вестись интенсивная работа и над совершенствованием дизельных двигателей, развитием турбозарядных и, конечно, придется ускорить разработку электромобилей».

Электромобиль вообще пережил в Женеве настоящий ренессанс. Так, с экологической стороны решил показать себя Nissan. С 2010-го года эта компания внедрила массовое производство машин типа «плаг-ин», то есть, «штекер в розетку». Одной зарядки хватает для того, чтобы преодолеть расстояние в 50 километров. По мнению японцев, это больше, чем нужно для поездок между домом и работой.

Концерн Suzuki представил маленький электромобиль футуристического дизайна, который полностью соответствует экологичным стандартам и моде на компактные модели машин. (Магазин запчастей Сузуки http://www.vitara.ru представляет большой ассортимент качественных автозапчастей и комплектующих для иномарок Suzuki всех моделей различных годов выпуска.)

Интересно, что особое внимание привлекли к себе в Женеве не большие лимузины, а малолитражки. Автомобильный эксперт Фердинанд Дуденгеффер согласился выступить в роли своеобразного гида: «Посмотрите. Вот стоит новый «Ford Fiesta». Он будет выбрасывать меньше ста граммов углекислого газа на один километр. А здесь стоит Toyota IQ. Далее мы видим Fiat 500, который успел превратиться в настоящее культовое авто. Итак, есть много малолитражных машин, с помощью которых производители стремятся улучшить показатели выбросов CO2».

Тенденция к уменьшению наблюдается и в ценах. Очень дешевые автомобили по цене примерно в три с половиной тысяч евро представила в Женеве индийская компания Tata и южнокорейская Hyundai. Получается, что немецкие производители попадают под всё большее давление конкурентов. Но несмотря на это, они пока не готовы опускаться ниже отметки в восемь тысяч евро.

Фердинанд Дуденгеффер советует: «Надо заново изобрести автомобиль, так как это сделал индус Ратан Тата, так как пятьдесят лет назад Фердинанд Порше изобрел «Фольскваген Жук». Сегодня же подавляющее большинство производителей совершенствует технику, а потом продает автомобиль по более низкой цене без дополнительных технических наворотов. Но это совсем нельзя назвать выгодно дешевым автомобилем». По мнению эксперта, действительно дешевый автомобиль - это инновационная модель, которую изобрели и приспособили к нуждам клиентов на новых рынках, таких как Индия и Китай.

Компания предлагает зеркала http://www.vitara.ru/catalog.php?m=26&cat=5&from=21 и сцепления http://www.vitara.ru/catalog.php?m=30&from=60 для Сузуки по доступным ценам за счёт сотрудничества напрямую с поставщиками.